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近期，中科創(chuàng)達(dá)(300496)(300496.SZ)在接受調(diào)研時(shí)表示，公司是全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，持續(xù)布局智能駕駛領(lǐng)域。上半年汽車業(yè)務(wù)軟件開發(fā)規(guī)模、軟件許可都保持高速增長(zhǎng)。公司認(rèn)為，未來是各種各樣的機(jī)器人(300024)存在的世界。公司服務(wù)的機(jī)器人客戶覆蓋無人機(jī)、無人駕駛車、服務(wù)機(jī)器人、物流機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、商業(yè)清掃機(jī)器人、掃地機(jī)器人等。9月份，公司發(fā)布基于高通RB5開發(fā)套件的OSWare機(jī)器人操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版并通過開放原子開源基金會(huì)XTS認(rèn)證。對(duì)于邊緣計(jì)算產(chǎn)品布局，最新推出的能夠提供高算力服務(wù)的TurboXEB6算力高達(dá)85TOPS，已在無錫、上海等地成功應(yīng)用于智慧交通場(chǎng)景中。合作方面，公司正式宣布加入紅帽中國(guó)ISV計(jì)劃，并將與紅帽在智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣、云計(jì)算等領(lǐng)域展開合作。

據(jù)中科創(chuàng)達(dá)介紹，公司作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，以智能操作系統(tǒng)為核心，聚焦場(chǎng)景需求，持續(xù)布局智能駕駛領(lǐng)域。在低速智能駕駛領(lǐng)域，公司構(gòu)建了從AVM(全景環(huán)視系統(tǒng))、XPA(智能泊車)到AVP(無人代客泊車)的全鏈路產(chǎn)品、技術(shù)與解決方案，實(shí)現(xiàn)了智能座艙與低速駕駛的融合創(chuàng)新。暢行智駕推出了旗下首款自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品。

智能汽車是以軟件為核心來驅(qū)動(dòng)發(fā)展的智能化場(chǎng)景。智能化是以算法為基礎(chǔ)算法由軟件來實(shí)現(xiàn)，通過軟件來實(shí)現(xiàn)所有的數(shù)字化。這幾年在BOM(BillofMaterial)，即物料清單里的成本，軟件成分急劇上升。如果說2000年還在20%左右，預(yù)測(cè)到2025年會(huì)到30%，2030年到50%左右。上述都是軟件價(jià)值量提升的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。

從公司上半年汽車業(yè)務(wù)增速來看，也可以充分看到無論是軟件開發(fā)規(guī)模，或是軟件許可都保持了高速的增長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74,306.07萬元，較上年同期增長(zhǎng)50.86%。其中軟件開發(fā)、技術(shù)服務(wù)收入63,561.50萬元，軟件許可等收入10,744.57萬元，較上年同期增長(zhǎng)42.35%。

從汽車的產(chǎn)品形態(tài)來看，公司的操作系統(tǒng)能力，將汽車產(chǎn)品多場(chǎng)景打通，不斷推動(dòng)軟件的價(jià)值覆蓋和跨界融合。比如，以物聯(lián)網(wǎng)和智能汽車實(shí)現(xiàn)全車娛樂雙融合為例，VR/AR互動(dòng)，形成了高性能終端，創(chuàng)新的互動(dòng)體驗(yàn):包括電影和游戲等。隨著VR/AR這種新的人機(jī)交互的出現(xiàn)，以及和汽車形成的互動(dòng)連接，會(huì)使得整個(gè)智能操作系統(tǒng)的場(chǎng)景得到更大的普及和應(yīng)用。綜上所述，軟件在汽車智能化領(lǐng)域?qū)l(fā)揮核心作用和增量?jī)r(jià)值。

公司認(rèn)為，未來是各種各樣的機(jī)器人存在的世界。在機(jī)器人時(shí)代，公司的操作系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在四個(gè)需要中將充分發(fā)揮作用。1）需要基于基礎(chǔ)類半導(dǎo)體模塊，提供平臺(tái)工具軟件、平臺(tái)層、算法和應(yīng)用的集成等2）需要邊緣計(jì)算成為一個(gè)共通的計(jì)算平臺(tái)3）需要操作系統(tǒng)走向平臺(tái)化，從而支撐算法的可擴(kuò)展、可擴(kuò)充和之后的可延展的維護(hù)4）需要豐富的開發(fā)工具和環(huán)境去支撐應(yīng)用廠商更快的產(chǎn)品迭代，和更低成本優(yōu)勢(shì)。

公司服務(wù)的機(jī)器人客戶覆蓋無人機(jī)、無人駕駛車、服務(wù)機(jī)器人、物流機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、商業(yè)清掃機(jī)器人、掃地機(jī)器人等。9月份，公司發(fā)布基于高通RB5開發(fā)套件的OSWare機(jī)器人操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版并通過開放原子開源基金會(huì)XTS認(rèn)證。作為全球首個(gè)適配高通平臺(tái)的OpenHarmony操作系統(tǒng)軟件，OSWare機(jī)器人操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了分布式協(xié)同計(jì)算和設(shè)備性能共享等能力，能夠幫助各種傳感器、通訊控制器以及機(jī)器人互聯(lián)互通，并通過異構(gòu)組網(wǎng)和分布式任務(wù)處理將設(shè)備連接性能提升50%、連接穩(wěn)定性提升100%、跨終端操作性能提升20%。

邊緣計(jì)算產(chǎn)品布局，公司最近發(fā)布了一站式交鑰匙邊緣計(jì)算解決方案。產(chǎn)品系列包括TurboXEBx系列邊緣智能站搭載有高、中、低不同算力平臺(tái)。其中可提供中、低算力的TurboXEB5及EB2早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而最新推出的能夠提供高算力服務(wù)的TurboXEB6算力高達(dá)85TOPS，并已在無錫、上海等地成功應(yīng)用于智慧交通場(chǎng)景中。

合作方面，公司正式宣布加入紅帽中國(guó)ISV計(jì)劃(ISV，IndependentSoftwareProvider，獨(dú)立軟件供應(yīng)商)，并將與紅帽在智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣、云計(jì)算等領(lǐng)域展開合作，基于雙方軟硬件技術(shù)與服務(wù)，為汽車、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)客戶提供解決方案。公司與紅帽的合作將通過打造全球化的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能駕駛平臺(tái)和本地化服務(wù)與支持來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速應(yīng)用創(chuàng)新，賦能行業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 操作系統(tǒng) 智能汽車 智能操作系統(tǒng)