12月1日-31日，億嘉和(603666)(603666.SH)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司室內(nèi)外的輪式巡檢機(jī)器人(300024)為點(diǎn)對點(diǎn)充電模式，即機(jī)器人自主運(yùn)行到充電房或充電位置進(jìn)行充電；室內(nèi)掛軌巡檢機(jī)器人所運(yùn)行的軌道帶電，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人24小時(shí)實(shí)時(shí)充電。此外，公司機(jī)器人產(chǎn)品的毛利率水平與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和行業(yè)相關(guān)。新產(chǎn)品業(yè)務(wù)目前因處于初期階段，毛利率水平尚未穩(wěn)定。

四季度，公司主要從兩方面推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。一方面，推動(dòng)已簽署項(xiàng)目訂單的交付驗(yàn)收。目前來看，大部分產(chǎn)品都是單獨(dú)交付驗(yàn)收，少部分產(chǎn)品交付后須等待客戶項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)后整體進(jìn)行驗(yàn)收；另一方面，推動(dòng)客戶盡快啟動(dòng)招投標(biāo)流程。與此同時(shí)，針對新開拓的智慧共享充電樁系統(tǒng)、無人清掃機(jī)器人、防爆智能巡檢機(jī)器人等新的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，公司也正在積極與客戶進(jìn)行溝通接洽，加快推動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)用、渠道推進(jìn)和項(xiàng)目建設(shè)等工作，努力改善經(jīng)營業(yè)績。

(相關(guān)資料圖)

由于發(fā)展新業(yè)務(wù)是公司推行“機(jī)器人+行業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇，在深耕電網(wǎng)，保持電力行業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，將公司機(jī)器人產(chǎn)品和能力向軌交、發(fā)電、清潔等更多電網(wǎng)外行業(yè)推廣和復(fù)制，通過產(chǎn)品和行業(yè)的拓展進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司多元化全面布局與發(fā)展，帶來更大的市場空間，同時(shí)也會(huì)降低宏觀因素、客戶單一、客戶節(jié)奏變化等對公司業(yè)務(wù)帶來的影響。

據(jù)公司介紹，在推出的幾款新產(chǎn)品中，不同產(chǎn)品的優(yōu)勢點(diǎn)不一樣。智慧共享充電樁系統(tǒng)產(chǎn)品利用的是綜合優(yōu)勢，包括公司的技術(shù)優(yōu)勢(機(jī)器人技術(shù)、底層算法、軟件等技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累)和客戶優(yōu)勢；清掃機(jī)器人產(chǎn)品不僅充分利用了公司在機(jī)器人方面的技術(shù)優(yōu)勢，并且通過對市場環(huán)境、競爭對手、競爭產(chǎn)品等方面的深入調(diào)研分析，可以更有效率、更有針對性的進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和市場布局；軌交產(chǎn)品最大的優(yōu)勢，是公司跟客戶的深度合作，基于前期機(jī)器人的技術(shù)積累和客戶的全力支持，產(chǎn)品試點(diǎn)工作做的比較成功，這也為產(chǎn)品后期的推廣、拓展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

相較于先前推出的機(jī)器人產(chǎn)品，公司表示新產(chǎn)品在其部分技術(shù)層面存在共通性。機(jī)器人核心技術(shù)包括感知、操作、決策、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等方面，公司各類機(jī)器人產(chǎn)品在底層技術(shù)層面都有一定的共通性，結(jié)合具體應(yīng)用場景，從而不斷孵化新的產(chǎn)品。比如公司的機(jī)械臂在室內(nèi)操作機(jī)器人、室外帶電作業(yè)機(jī)器人上都可以進(jìn)行應(yīng)用；智慧共享充電樁系統(tǒng)中的充電機(jī)器人的定位技術(shù)、設(shè)備聯(lián)動(dòng)功能等技術(shù)與公司掛軌式巡檢機(jī)器人相通；無人清掃類機(jī)器人所應(yīng)用的定位、導(dǎo)航及低速智能駕駛等技術(shù)，也是基于前期輪式巡檢機(jī)器人產(chǎn)品的技術(shù)積累。

關(guān)于智慧共享充電樁系統(tǒng)解決了客戶的哪些痛點(diǎn)問題，億嘉和從多角度進(jìn)行深入分析：常規(guī)情況下，汽車充電頻率是固定的，尤其對于大量用于通勤的私家車輛，“一位一樁”模式下，充電樁的閑置率很高。對電網(wǎng)而言，“一位一樁”模式對配網(wǎng)容量有一定的影響；對物業(yè)管理而言，傳統(tǒng)充電樁模式下，每個(gè)用戶都需要單獨(dú)申請安裝，反復(fù)施工將會(huì)帶來一定的管理成本；對開發(fā)商而言，部分地區(qū)政策已經(jīng)對充電樁的覆蓋率提出了要求，“一位一樁”的模式下，施工安裝成本相對較高。另外，市面上充電樁產(chǎn)品質(zhì)量及安裝服務(wù)質(zhì)量參差不齊，個(gè)人購買安裝所帶來的安全隱患也不容小覷。

公司智慧共享充電樁系統(tǒng)將充電樁的使用模式由獨(dú)占改為共享，不僅能為用戶提供充電便利性，從“車找樁”變?yōu)椤皹墩臆嚒保夷軌驇椭蛻艚档驼w建設(shè)及基礎(chǔ)建設(shè)的成本，同時(shí)避免無序充電對配網(wǎng)帶來的沖擊，降低配網(wǎng)增容的壓力。

關(guān)于如何理解智慧共享充電樁系統(tǒng)幫助客戶進(jìn)行降本提效，億嘉和給出了詳盡的解釋：

第一，用戶可“拎包入住”，省事省心。這套系統(tǒng)能夠降低資金與時(shí)間成本，保障充電安全。首先，從資金上看，節(jié)省個(gè)人充電樁的購買費(fèi)用；其次，從時(shí)間上來看，系統(tǒng)能夠很好地規(guī)避個(gè)人選購、申報(bào)、安裝、維護(hù)的繁瑣流程，省時(shí)省力；最終，消費(fèi)者用戶實(shí)現(xiàn)從車找樁變成為樁找車，提升便利性。

第二，對于開發(fā)商和物業(yè)，一次建設(shè)，降本提效。系統(tǒng)在不增加開發(fā)商的建設(shè)成本前提下完成100%車位充電能力覆蓋，提升了小區(qū)品質(zhì)。前期，該系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)模塊化預(yù)制，施工工藝大大簡化，施工效率大大提高；后期，整套系統(tǒng)由運(yùn)營商或物業(yè)統(tǒng)一運(yùn)維管理，可使充電過程更加安全可靠，保持充電區(qū)域干凈美觀。

最后，對于電網(wǎng)，削峰填谷，效率提升。系統(tǒng)能夠大幅度降低線纜等基礎(chǔ)設(shè)施投入，提升基礎(chǔ)設(shè)施的利用率；系統(tǒng)通過和供給側(cè)互動(dòng)，能夠更合理利用谷時(shí)電力，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。

此外，公司認(rèn)為，客戶采購公司產(chǎn)品主要會(huì)從產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、價(jià)格，供應(yīng)商的服務(wù)、資質(zhì)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評估，不同的評估維度會(huì)有不同的評估系數(shù)。產(chǎn)品的成本是所有客戶都會(huì)考量的因素之一，但相較于其他行業(yè)客戶，電網(wǎng)行業(yè)客戶在評估價(jià)格的同時(shí)，會(huì)更關(guān)注性能、質(zhì)量以及可靠性、穩(wěn)定性、安全性等因素。

關(guān)鍵詞： 能夠?qū)崿F(xiàn) 基礎(chǔ)設(shè)施 削峰填谷