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奧迪為準備購買電動汽車的買家提供e-tron和e-tron Sportback。但是，對于希望將腳趾伸入這些綠色水域的購物者，奧迪現(xiàn)在在美國提供了三款插電式混合動力車型。該2021奧迪Q5混合動力，在2021奧迪A7混合，和2021奧迪A8混合動力都上市了，與獨自駕車上電力的能力，提供豐富的扭矩性能。除e-tron車型外，奧迪還希望這三款PHEV能夠在2025年之前將其30%的陣容電氣化。

我們已經(jīng)為A7 55 TFSI e和A8 60 TFSI定價，但奧迪剛剛透露了Q5 TFSI e的全部細節(jié)。插電式混合動力車型包括與2021 Q5相同的改款風格，以及機艙中新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)。動力來自2.0升渦輪增壓TFSI發(fā)動機，該發(fā)動機與電動機相結(jié)合，可產(chǎn)生362馬力的動力和369 lb-ft的扭矩。

令人驚訝的是，Q5 PHEV比V6驅(qū)動的SQ5更強大，后者可產(chǎn)生349 hp的功率和相同的369 lb-ft扭矩?；旌蟿恿Σ粌H功能更強大，而且價格也更便宜，Premium車型的起價為51,900美元，Premium Plus的起價為55,800美元，Prestige的起價為61,700美元。

SQ5的啟動成本要高出$ 1,000，而為了使Q5 PHEV更具吸引力，它還具有潛在的$ 6,712聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。Q5 PHEV在5.0秒至60 mph(相比于4.7秒)的速度要慢于SQ5，但它具有19英里全電動范圍的附加優(yōu)勢。

A7和A8 PHEV模型可能不會削弱其S7和S8同類產(chǎn)品的性能，但是兩者在各自的模型系列中都具有巨大的價值。奧迪A7 55 TFSI e使用與Q5 TFSI e相同的動力傳動系統(tǒng)，其0-60英里/小時的時間為5.7秒，電動行駛距離為24英里。它的價格可能比非混合動力車要貴，Premium Plus內(nèi)飾的價格為74,900美元，Prestige內(nèi)飾的價格為80,250美元，但考慮到稅收優(yōu)惠，它實際上要便宜一些。

奧迪對A8 PHEV的定位稍有不同，它采用了更強勁的3.0升渦輪增壓V6，可產(chǎn)生443 hp的總輸出功率和516 lb-ft的扭矩。這些性能數(shù)據(jù)使A8 PHEV與V8動力模型具有類似的立足點，其時速為4.9秒，時速為60-60 mph，但價格卻便宜得多，為$ 95,900加激勵措施。

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