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在上半年經(jīng)歷交付低谷后，8月初，國內(nèi)造車新勢力車企接連公布7月交付量顯示，7月新勢力車企交付量整體呈現(xiàn)上升的勢頭，多家車企創(chuàng)下月交付量的新高。其中理想汽車仍舊以3萬輛以上的月交付量，排名新勢力車企第一；蔚來成為第二家月銷量達到2萬輛的新勢力車企。

從目前車企自主披露的數(shù)據(jù)來看，頭部的新能源車企銷量幾乎都出現(xiàn)了同比上升的趨勢。乘聯(lián)會此前曾預(yù)估，7月新能源汽車零售總量為62萬輛左右，同比增長27.5%，滲透率約35.8%。

其中，理想汽車?yán)^續(xù)保持強勢的銷量表現(xiàn)，7月該公司累計交付量為34134輛，同比增長227.5%。理想L7在上市5個月時間內(nèi)，總交付量突破5萬輛；理想L8和理想L9的交付量從今年3月的1.2萬輛，提升到7月的2萬輛。

今年前7個月，理想的累計銷量已經(jīng)達到17.32萬輛，在造車新勢力車企中領(lǐng)先。對于理想汽車而言，今年年底將發(fā)布純電動車型理想MEGA，入局純電動依然將是一次新的挑戰(zhàn)。

蔚來7月交付量也持續(xù)回暖，20462輛的交付量不僅創(chuàng)下蔚來月交付新高，在新勢力車企也排名第二。蔚來也成為理想汽車之后，第二家實現(xiàn)月交付達2萬輛的新勢力車企。其中，全新ES6月度交付量破萬輛，是新勢力車企中少有的單車月銷破萬輛的產(chǎn)品。

7月上旬，摩根士丹利在報告中預(yù)測，蔚來7月份的交付量將達到1.5萬輛，然后在9月份將穩(wěn)步上升，屆時公司的目標(biāo)是實現(xiàn)月銷2萬輛。在密集交付ES6、ET5T、ES8等多款新車型，并且降價3萬元之后，蔚來提前實現(xiàn)了月銷2萬輛的目標(biāo)。

8月1日再次發(fā)布降價信息的零跑汽車，7月交付量為14335輛，同比增加19%。今年年初，零跑汽車銷量較為低迷，曾出現(xiàn)2個月合計銷量不足5000輛。但3月1日率先全系下調(diào)價格后，被譽為新的“價格屠夫”的零跑汽車銷量開始回暖。8月份零跑汽車再度降價的車型為C11和C01，C系列目前是零跑汽車的銷量支柱，剛剛過去的7月，C11車系交付就超過9200輛。

小鵬汽車則在宣布與大眾聯(lián)姻之后，7月實現(xiàn)了11008輛交付量，同樣創(chuàng)今年以來的新高。其中G6成為P7之后，小鵬汽車又一款銷量支柱性產(chǎn)品，從7月中旬至7月底，小鵬G6已在全國110座城市啟動規(guī)模交付，當(dāng)月累計交付超過3900輛。

背靠傳統(tǒng)車企的新能源品牌方面，廣汽埃安7月銷量為4.5萬輛，同比增長80%。極氪7月交付1.2萬輛新車，同比增長139.7%，環(huán)比增長13.4%，在創(chuàng)交付紀(jì)錄新高的同時，也連續(xù)6個月同環(huán)比正增長。嵐圖7月交付3412輛，同比上漲90%；北汽極狐的7月交付量為1826輛。

（文章來源：大河財立方）

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