今天聊聊斯巴魯CROSSTREK，這款車的中文名叫旭豹，是XV的換代車型。今年4月的上海車展上旭豹正式上市，售價(jià)19.98-23.08萬(wàn)，目前已經(jīng)開始交付。作為斯巴魯車主，對(duì)這款車可太有發(fā)言權(quán)了，正好前段時(shí)間受邀去崇禮進(jìn)行了搶先試駕，感興趣的同學(xué)可以聽我嘮叨嘮叨。按照慣例，咱們先聊優(yōu)缺點(diǎn)。

為了避免大家說(shuō)我充值，照例先說(shuō)缺點(diǎn)后說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。

(資料圖片)

缺點(diǎn)①. 外觀內(nèi)飾不討巧。在當(dāng)前這個(gè)浮躁的社會(huì)，很難有車企沉下心踏踏實(shí)實(shí)造好車。當(dāng)今很多車企開始卷配置，卷大屏幕，卷沙發(fā)彩電，但斯巴魯屬于特例，一切實(shí)用主義的開發(fā)理念，讓人很難在車群中找到它的記憶點(diǎn)，外觀也沒(méi)有一絲花里胡哨的東西，內(nèi)飾雖然用了大豎屏，但不能刷抖音，不能玩游戲，仿佛和新勢(shì)力在兩條平行線。

缺點(diǎn)②. 好看的顏色需要加錢。最低配只能選四種基礎(chǔ)顏色，中高配才能選我比較喜歡的海洋藍(lán)，對(duì)于我這種不喜歡天窗的人就很難受（最低配不帶天窗，而且19.98萬(wàn)的售價(jià)性價(jià)比很高）

缺點(diǎn)③. 內(nèi)飾的材質(zhì)稍有廉價(jià)感。和老XV比，新一代的旭豹無(wú)論是內(nèi)飾還是功能性都有了全面進(jìn)步，尤其是車機(jī)支持無(wú)線Carplay，讓車機(jī)的易用性提升了好幾個(gè)檔次。但用料方面我認(rèn)為還是有提升空間的，儀表臺(tái)有些地方是軟性材質(zhì)，觸感很棒，但仍然有一小部分區(qū)域以及后門板，都采用了硬塑料，這一點(diǎn)稍顯遺憾，因?yàn)槲沂前研癖?dāng)做精品小型SUV來(lái)期待的，看看中期改款時(shí)內(nèi)飾用料會(huì)不會(huì)有提升吧。

說(shuō)完了缺點(diǎn)再說(shuō)優(yōu)點(diǎn)↓↓↓

優(yōu)點(diǎn)①. 性價(jià)比非常高。19.89萬(wàn)就能買到一款2.5水平對(duì)置NA發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)口小型SUV，我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比在同級(jí)別是非常出色的。我和廠商朋友聊起這個(gè)起售價(jià)，他們表示定這個(gè)價(jià)格也是痛下決心，討論了多次才決定壓到20萬(wàn)以內(nèi)的，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)太卷了。這個(gè)價(jià)位你能選擇一些已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的日系合資緊湊級(jí)SUV，但無(wú)論是動(dòng)力、操控、安全性以及越野能力，都比旭豹差遠(yuǎn)了。

優(yōu)點(diǎn)②. 視覺(jué)方案的駕駛輔助非常好用。旭豹的駕駛輔助已經(jīng)進(jìn)化到了第四代，比我那輛19款的傲虎更加好用，剎車柔和似老司機(jī)，試駕全程近300公里，幾乎零接管，駕駛輔助好用程度不輸?shù)谝惶蓐?duì)且運(yùn)用激光雷達(dá)的新勢(shì)力造車，這一點(diǎn)歡迎大家去4S店試駕體驗(yàn)。

優(yōu)點(diǎn)③. 駕駛樂(lè)趣十足。斯巴魯旗下的所有車型都特別好看，有極致操控體驗(yàn)的跑車BRZ，也有空間操控均衡且偏跨界的傲虎，有純正的四驅(qū)緊湊級(jí)SUV 森林人，旭豹的尺寸不算大，車長(zhǎng)4495mm，軸距2670mm，特別適合在擁擠的城市使用，方便停車，操控靈活。而且這一次旭豹沒(méi)有引入2.0L引擎的車型非常正確，讓這款小車有了一種小鋼炮的感覺(jué)，F(xiàn)B25引擎雖然賬面數(shù)據(jù)一般，169Ps，252N·m，但驅(qū)動(dòng)這樣一款小型SUV綽綽有余，并線超車一氣呵成，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，座椅的包裹性恰到好處，而且它特意對(duì)骶骨支撐做了優(yōu)化，減輕了頭部晃動(dòng)，乘坐更加舒適。

優(yōu)點(diǎn)④. 四驅(qū)水平是同級(jí)別城市SUV里的王者。這次試駕路線選擇得非常好，在通往草原的路上，本博經(jīng)歷了碎石、爛路，甚至有一個(gè)比較難的交叉軸，旭豹輕松應(yīng)對(duì)，非常從容，甚至我們成功挑戰(zhàn)了一個(gè)27度的大坡，對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是不可能完成的任務(wù)，但旭豹做到了。很多人覺(jué)得城市SUV沒(méi)必要過(guò)分追求越野性能，其實(shí)不是，斯巴魯?shù)能囍鞔蠖鄶?shù)比較熱衷自駕游、露營(yíng)，比較強(qiáng)的四驅(qū)在穿越路上的踏實(shí)感真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。

至于油耗方面的表現(xiàn)自然不用擔(dān)心，百公里7-8L左右，對(duì)于一款2.5L自吸引擎的四驅(qū)SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我個(gè)人相當(dāng)滿意。

一天的試駕，讓我對(duì)斯巴魯CROSSTREK旭豹有了強(qiáng)烈的好感，20萬(wàn)以內(nèi)的起售價(jià)讓它擁有出色的性價(jià)比，甚至我都有點(diǎn)想把我那輛19款的傲虎置換成它。如果你對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)那么敏感，追求駕駛樂(lè)趣，喜歡自駕游，平時(shí)生活在擁擠的城區(qū)不方便停車，推薦你一定去當(dāng)?shù)?S店試駕一下旭豹，相信你會(huì)和我有同樣的感受，買它真的不后悔。

關(guān)鍵詞：