全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊;全球首創(chuàng)5G+自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)碼頭全覆蓋……11月28日，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭(二期)投產(chǎn)運(yùn)營，不僅實(shí)現(xiàn)了六大全球首創(chuàng)，而且只用了一年半時(shí)間完成規(guī)劃建設(shè)，投入運(yùn)營，周期為全球同類碼頭的1/5。

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“港口科技王冠上的明珠”。山東港口青島港自動(dòng)化碼頭常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)罱苊艚榻B：“亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化碼頭——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭一期工程自2017年投入商業(yè)運(yùn)營以來，作業(yè)效率提升30%，人工減少80%，自動(dòng)化程度超過鹿特丹港等世界級港口，此次投產(chǎn)運(yùn)營的二期工程更是實(shí)現(xiàn)了六大全球首創(chuàng)。”

一是全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊。自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕了設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，而且發(fā)電效率高，用氫替代石油和煤炭，軌道吊實(shí)現(xiàn)完全零排放，對環(huán)境保護(hù)具有深遠(yuǎn)的意義。

二是全球首創(chuàng)運(yùn)用“5G+自動(dòng)化技術(shù)”。成功實(shí)現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下的岸橋、軌道吊自動(dòng)控制操作、抓取和運(yùn)輸集裝箱及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場景的應(yīng)用。

三是全球首創(chuàng)機(jī)器視覺+自動(dòng)化技術(shù)。能夠以AI智能自動(dòng)識別實(shí)現(xiàn)陸側(cè)外集卡智能、安全、高效作業(yè)，平均每作業(yè)循環(huán)時(shí)間減少約25秒，提升堆場作業(yè)效率13%。

四是全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)。以智能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭無人、順勢、高效監(jiān)管，形成了覆蓋全作業(yè)流程的智能監(jiān)管解決方案，開創(chuàng)了自動(dòng)化碼頭智慧監(jiān)管新模式。

五是全球首創(chuàng)三維可視化運(yùn)維平臺(tái)。具有以三維可視化全視角實(shí)時(shí)展示港口全貌和生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)時(shí)展示岸橋、軌道吊、AGV的動(dòng)作級作業(yè)狀態(tài)，實(shí)時(shí)展示堆場動(dòng)態(tài)堆存情況和海陸側(cè)交互區(qū)作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)任意時(shí)段生產(chǎn)作業(yè)歷史回放、回溯，實(shí)時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)信息綜合匯總、事件報(bào)警、趨勢預(yù)警等10大功能。

六是全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能(BI)的自診斷系統(tǒng)。具有大數(shù)據(jù)分析、自診斷預(yù)警、異常識別、狀態(tài)監(jiān)測等功能特點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)真正對碼頭公司的運(yùn)營決策起到有力支持作用。

山東港口青島港自動(dòng)化碼頭總經(jīng)理張連鋼表示，未來山東港口在全自動(dòng)化碼頭和“智慧綠色港口”領(lǐng)域，將持續(xù)開發(fā)應(yīng)用新的世界一流科技成果，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動(dòng)化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，為全球“智慧港口”“綠色港口”發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中國方案”“中國智慧”與“中國力量”。

關(guān)鍵詞： 全球首創(chuàng) 青島港 黑科技