據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)檢方周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。這是針對(duì)大眾“柴油排放門丑聞”的最新調(diào)查。

德國(guó)檢察官稱，這次調(diào)查人員突襲大眾總部是為了沒(méi)收相關(guān)文件。該公司表示，正在全力配合有關(guān)部門的調(diào)查，但認(rèn)為調(diào)查沒(méi)有根據(jù)。

大眾表示，此次突擊搜查與一項(xiàng)針對(duì)搭載EA 288型發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車調(diào)查有關(guān)。EA 288型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是EA 189的繼承者，后者是大眾“柴油排放門”的核心。

大眾汽車稱，在模擬中，安裝了EA 288發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛并沒(méi)有顯示柴油過(guò)濾器出現(xiàn)故障，仍符合排放限制。該公司補(bǔ)充稱，該引擎沒(méi)有安裝非法減效裝置。

2015年9月18日，大眾在美國(guó)承認(rèn)，曾對(duì)部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件進(jìn)行了控制，使其僅在監(jiān)管測(cè)試期間運(yùn)行，在正常駕駛期間關(guān)閉。當(dāng)時(shí)，全球約有1100萬(wàn)輛車輛受到影響，罰款和車輛維修費(fèi)用高達(dá)226億歐元(約合267億美元)。

大眾“排放門丑聞”引發(fā)了全球?qū)Σ裼蛙嚨牡种?，并?dǎo)致了汽車行業(yè)監(jiān)管的加劇。

去年6月，德國(guó)檢察官擴(kuò)大了針對(duì)奧迪的排放作弊調(diào)查范圍。隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調(diào)查有關(guān)的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。

10月，因其V6和V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不符合防污染標(biāo)準(zhǔn)而存在違規(guī)行為，奧迪被德國(guó)相關(guān)部門罰款8億歐元(合64億元人民幣)。

今年5月，德國(guó)斯圖加特檢察官應(yīng)對(duì)汽車零部件供應(yīng)商博世罰款9000萬(wàn)歐元(約合1.021億美元)的罰款，原因是監(jiān)管不力導(dǎo)致汽車制造商從事排放欺詐行為。博世為各大汽車制造商交付了約1700萬(wàn)件裝有發(fā)動(dòng)機(jī)排放作弊軟件的技術(shù)設(shè)備。

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