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國際能源署(IEA)在一份追蹤采礦業(yè)投資激增的新報告中表示，電池金屬和其他關鍵礦物的短缺似乎不太可能阻礙全球向低碳經(jīng)濟的轉型。

該機構在周二發(fā)布的報告中表示，過去兩年，該行業(yè)的投資增長了50%，主要是受鋰項目增加的推動，而一系列新宣布的項目表明，供應正在趕上本十年末預期的需求激增。

兩年前，該機構警告稱，在能源轉型期間，對關鍵礦物的需求激增，可能會造成鋰、鈷、銅和鎳等關鍵原材料的嚴重短缺。銀行、咨詢公司、貿(mào)易公司和礦商本身也發(fā)出了類似的警告，但IEA現(xiàn)在表示，對新礦業(yè)項目的大舉投資，正在幫助縮小長期的供需缺口。

IEA署長Fatih Birol在接受采訪時表示：“我們在敲響警鐘后審視了形勢，我們認為政府和企業(yè)已經(jīng)對這一極具挑戰(zhàn)性的形勢做出了回應。我們都知道，采礦項目經(jīng)常面臨延期——存在許可證問題和成本超支——但從投資的角度來看，情況相當令人鼓舞?！?/p>

Birol稱，雖然還不能保證所有已宣布的項目都能投產(chǎn)，但最近的投資表明，資本市場正在發(fā)揮作用，幫助刺激供應。如果所有項目全部投入生產(chǎn)，將足以滿足2030年實現(xiàn)全球凈零排放要求所需的近75%的供應。這一比例高于其2021年報告中的約50%。

銅短缺

盡管該報告對氣候問題和去年面臨電池金屬價格飆升的汽車制造商來說是個好消息，但IEA也表示，迄今為止，推動全球供應多樣化的政治努力收效甚微。就某些原材料的提煉和加工而言，供應在地理上變得更加集中。例如，IEA追蹤的新鎳精煉項目中有90%位于印度尼西亞。

他表示，采礦業(yè)投資的分布也不均勻，除非支出增加，否則銅仍可能面臨短缺。雖然銅的市場規(guī)模比鋰、鎳和鈷大得多，但近幾個月來，銅在可再生能源和電動汽車領域的廣泛應用引發(fā)了幾次類似的警告。即便如此，花旗表示，銅正在成為投資者押注能源轉型的首選方式，這一趨勢將增加銅礦商的融資機會。

Birol表示：“我們認為銅的需求將不斷增長，因為需求增長非常強勁。從中期來看，銅的供需平衡可能相當具有挑戰(zhàn)性?！?/p>

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